Исследование компании РОМИР показало, что многие водители такси неверно оценивают последствия закона о локализации автомобилей, который вступит в силу 1 марта 2026 года. Часть считает свои машины уже соответствующими требованиям, другие думают, что закон затронет только таксопарки.
19 ноября. /MEDIA TALK/. Исследование компании РОМИР показало, что многие водители такси неверно оценивают последствия закона о локализации автомобилей, который вступит в силу 1 марта 2026 года. Часть считает свои машины уже соответствующими требованиям, другие думают, что закон затронет только таксопарки.На деле в перечень Минпромторга входит лишь каждая пятая машина из работающих в такси, отмечается в материалах исследования. При этом 57 % водителей используют личные авто, 23 % — арендованные, 15 % — предоставленные таксопарком. Среди таксистов 70 % — самозанятые, 14 % — ИП, для 69 % это основной заработок.
Фото: ru.freepik.com
Ситуация различается в зависимости от региона. Так, в Москве на личных авто работают 15 % самозанятых, в Петербурге — 36 %, в городах‑миллионниках — 44 %, а в городах с населением от 500 тысяч человек — уже 61 %.
Лишь 29 % водителей, планирующих продолжить работу на своём авто, реально имеют локализованную машину, а сменить транспорт намерены только 5 % опрошенных.
Свежие комментарии